服役预期指数：9.5
战力提升指数：9
不拖延、不含糊——从2011年初首飞，到2015年底试生产，国产歼-20重型隐身战斗机五年来走过的试飞之路显得极为快速和高效。在刚刚过去的2016年里，多架歼-20又相继完成了关于飞控、航电和气动外形等科目的试飞和改进任务，在正式服役列装之前恐怕只剩武器系统试验关键一项。可以毫不夸张的说，中国在四代机的研制速度上，已经大大超过美国、俄罗斯、日本等国。
歼-20——英文：Chengdu J-20，英文绰号：Fire Fang，译文：火獠牙/火牙/焰齿/翼龙
第五代双发重型，用于接替、等第四代空中优势战机，未来将担负中国对空、对海的主权维护任务。歼-20采用了单座、双发、全动、鼓包式进气道、上反带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装（原型机为深墨色），配备中国国内最先进的新型。
根据俄媒报道，歼-20很可能于2017年列装，而国内军事专家也基本认可了这一判断。
笔者认为，按照新型战机通常6到8年的试飞周期来估计，国产歼-20隐身战斗机不仅在2017年内服役的可能性很大，而且极有可能遵循“先服役、再改进”的原则，即在必备的验证和试飞的基础上，先实现小批量列装，在部队服役使用过程中逐步检验和改进其性能。在可以预想的将来，歼-20将极有可能在东海或南海方向上一试身手，而那些时常在空中相遇的不怀好意的常客们，或将浑然不觉。
NO.2 东风-41洲际弹道导弹
服役预期指数：8.5
战力提升指数：9.5
东风快递、使命必达——与其他常规武器相比，承载着战略威慑和二次反击重大使命的战略导弹的服役过程无疑要复杂和漫长许多。
自2014年东风-41被证实存在之后，目前还披着神秘面纱的这款最新型洲际弹道导弹尽管偶见所谓的“神秘照片”曝光，据报道也已进行了多次试射，特别是美媒曾报道东风-41已完成7此试射，并且在今年4月进行过携带分导式弹头的发射试验。
外媒还对东风-41可能配备的TEL运输车、铁路机动列车进行了相关报道和推测。但事实上，外界至今基本没有人能准确地道出这款能打击地球上任意目标的顶尖战略导弹的真面目。
东风-41弹道导弹——中国代号：DF-41，北约代号：CSS-X-10，是目前中国军方对外公布的战略核导弹系统中的最先进系统之一。
采用三级固体作为动力，最大射程可达约14,000公里，其载车能在公路进行机动，同时具有一定的越野性能。另一方面，该型导弹采用了电脑控制的，这使得导弹的命中精度得到大幅提高。
东风-41采用独立重返大气层载具技术，实现了运载火箭及分弹头自适应变轨，可调整轨迹攻击不同目标。这样每枚反导拦截导弹最多只能摧毁一个分弹头。让的效能大为降低，东风-41可携带6~10枚分导式，这将严重动摇各国的可靠性。
洲际弹道导弹是中国战略核力量建设的重要基石，东风-41及早列装火箭军，将构筑我军最先进的陆基机动战略核打击系统，从而有力削弱相关国家对我国的战略挑衅。
根据近年国内外相关报道，东风-41战略导弹在2017年内交付部队的可能性很大，加拿大《汉和评论》甚至认为东风-41已于2016年底服役。然而，一款最新型洲际导弹的设计研制，对其难度较大的推进系统、制导系统、战斗部以及配套设备而言，系统而严谨的反复验证和试验是不可回避的必经之路。可见东风-41的最终列装既刻不容缓，也须循序渐进地进行。
NO.3 直-20中型通用直升机
服役预期指数：9.5
战力提升指数：8
一树之高、神兵天降——直-20的神秘程度，丝毫不亚于其他几款国产新型武器。从2006年航展模型现身、到2013年底成功首飞、再到在2016年底再次曝出涂着八一军徽现身某机场的照片，不仅代表了直-20这款新型中型通用直升机的研制进展顺利，而且距入列服役更近一步。
与歼-20、运-20一样，直-20的“20”同样代表着我军主战装备代的跨越。
直-20，是网友对正在研制试飞的一款中型（10吨级）通用直升机的沿用名，暂非正式名称，其正式名称会在时公布。
有关我国研制10吨级通用直升机的消息流传很久，在珠海航展等航空展会上相关单位也曾经多次展出了相关模型，在直升机规划之中对国产10吨级直升机的描述是“10吨级机主要满足军事空运、商务运输等多种使用要求。
直-20神似美军“黑鹰”，飞行机动、航电和载重等性能却超越“黑鹰”。直-20的入列，将令我军彻底摆脱10吨级通用直升机对美、俄等国外机型的依赖，从而显著提升我陆军立体机动突击作战能力，结合其向其他机型衍伸改进的潜力，甚至将成为我未来通用直升机的主力。
特别是如若能与我军大型两栖登陆舰和大型战略运输机结合，将使我军快反力量迅速投送到热点地区，从而更好更快应对地区冲突。从目前关于该机在高海拔机场试飞的报道来看，直-20对高原地区的飞行与养护适应情况良好，已经进入服役前的关键测试阶段。
NO.4 901型综合补给舰
服役预期指数：8.5
战力提升指数：8.5
兵马未动、粮草先行——在国产航母2017年下水几无悬念的前提下，所需物资数量巨大、种类众多的航母编队战力的最后一块短板，将随着901型大型高速远洋综合补给舰的入列而得到补齐。
901型综合补给舰——大型综合补给舰。901型综合补给舰是专门为航母编队建造的，也是中国第一艘四万吨级的，比正在批量建造的903型整整大一倍，航速也有了大幅提升。
901型舰于2011年立项，是我国专为航母编队设计建造的4万吨级大型高速远洋综合补给舰，被网友誉为“航母奶妈”。
2016年底该舰已投入海试。若能在2017年服役 ，901型舰将成为亚洲地区最大的综合补给舰。考虑到辽宁舰的战斗力建设、远洋训练以及国产航母的建造进度，预计901型首舰将在2017年内入列，后续还将建造至少2艘以满足双航母编队的补给需求。901型综合补给舰的入列服役，将是对我国海军对未来多航母编队保障能力和更多远洋行动需求给出的最好答案。
NO.5 歼-16电子战型
服役预期指数：8.5
战力提升指数：8
攻防兼备、克敌无形——专用空中电子战平台既是与火力打击平台并重的利器，又是长久以来我军与西方先进电子战水平差距甚大的短板。而歼-16电子战飞机的出现将改变这一现状，成为我空军借助电磁优势保持空中优势的关键手段。
今年11月，外媒报道歼-16重型战斗轰炸机已小批量入列，而两翼尖挂载电子战吊舱的歼-16电子战型的照片也随之曝光。与美军在F/A-18E/F“超级大黄蜂”基础上发展EA-18G“咆哮者”电子战机有异曲同工之妙的是，歼-16电子战型同样是在歼-16原有武器系统基础上，加装战术干扰吊舱等电子压制设备发展而来。
歼-16——英文：J-16，是中国基于系列发展而来的新型第四代多用途双座，具有对空对地攻击能力，最大特点是具备远距离攻击能力和强大的对地、对海打击能力。
歼16与歼轰7比较歼16的机体更大，最大载弹量12吨，可以发射鹰击62和空对舰导弹。歼16装备了国产的“太行”涡扇-10发动机。歼16性能与美国战斗轰炸机相当。
歼-16电子战型与重型战斗机同平台，又集电子攻击和战斗攻击于一身，还能支援战役纵深精确打击，绝对是我军未来空中力量中看似不起眼而又攻防兼备的多面手。
从以往的经验来看，电子战型飞机的试飞和入役通常要晚于重型战斗机平台。同时考虑到我国在航空电子战设备和机载电子战系统整合方面的经验并不丰富，2015年完成首飞的歼-16电子战型飞机目前还需要继续进行一系列技术验证和试飞工作，2017年内能否最终入列十分值得期待。
NO.6 翔龙无人机
服役预期指数：9
战力提升指数：7
翔龙在天、无人尖兵——“翔龙”无人机最初的露面，恰恰作为模型出现在我国无人机产品崭露头角的2006年的珠海航展上。十年来，我国各类无人机的发展势头迅猛、百花齐放，而神秘的“翔龙”无人机仅仅是在2011年被拍到疑似样机的照片。直到2013年，这款性能媲美美国“全球鹰”的国产“翔龙”无人机再次现身某机场进行测试，才再次引起世人的极大关注。
翔龙无人机——英文：Soar Dragon，是中国中航工业成都飞机工业公司自主研究和设计的一种大型无人机。
“翔龙”高空高速无人侦察机全机长14.33米，翼展24.86米，机高5.413米，正常起飞重量6800公斤，任务载荷600公斤，机体寿命暂定为2500飞行小时。巡航高度为18000米～20000米，巡航速度大于 700公里/小时；作战半径2000～2500公里，续航时间最大10小时，350米，500米。
今年下半年，外界不断有关于“翔龙”无人机的报道，显示出这款性能优越的无人机已经进入列装前的测试收官阶段，未来我三军皆有可能装备，而海军则很可能首当其冲。
2016年12月《简氏防务周刊》再次曝出“翔龙”无人机即将交付入列的消息。而一旦服役，“翔龙”将为我军构建一种集侦察监视、电子情报收集和引导攻击能力于一身的高空长航时大型无人空中平台，其性能水平也将跻身全球大型无人机第一梯队。届时，我军在东海和南海等区域的行动将更为游刃有余。
NO.7 AG-600水陆两栖飞机
服役预期指数：8.5
战力提升指数：7
国之重器，应时而生——这是2016年7月AG-600水陆两栖飞机总装下线现场的大幅标语。在珠海航展上AG-600亮相之前，老当益壮的水轰-5已经服役了整整30年。而在我国完全自主研制生产的新型“蛟龙-600”问世之后，将一跃成为世界上最大的水陆两栖飞机，并且在航程、载重量和任务能力等指标上一举超越日本和俄罗斯的同类机型。
图丨US-2
水陆飞机是指既能够在起降，也能够在水面起降的飞机。著名的两栖飞机有日本的US-2、2016年中国的之一、大力神号水上飞机以及的Be-103等。目前，的AG-600是世界上最大的水陆两栖飞机。
AG-600于2009年立项，2014年开始生产，2016年底首飞。AG-600水陆两栖飞机填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白，足以算得上是位“海空多面手”，可以胜任的任务可以列出一条长长的清单，诸如：水上救援、海洋监测、岛礁补给、执法维权、森林灭火、航空运输、海上侦察、反潜巡逻甚至反舰攻击等等。
目前，AG-600正在进行包括环境适应性和可靠性测试在内的试飞工作。如果相关工作顺利，“蛟龙-600”有望在2017年内进入我海军航空兵部队服役。
NO.8 S-400防空导弹
服役预期指数：7
战力提升指数：8
地空雄师、来敌必诛——从俄罗斯引进的S-400“凯旋”防空导弹系统是本期十大排名中唯一的外购武器。
同2016年底才正式交付中国的苏-35战斗机项目一样，价值近30亿美元的S-400防空导弹系统采购合同的敲定也经历了漫长而曲折的过程。究其原因，主要在于S-400是当今世界现役防空导弹系统中性能最优越的型号之一，射程达到400公里，就连俄军自身目前也装备不多，主要部署在莫斯科近郊等要地。而中国引进俄制S-400防空导弹系统后，将成为该型武器的首个个海外用户。
S-400防空导弹——俄文：С-400 зенитная ракетная，英文：S-400 Anti-air missile；：SA-21 Growler，中文：萨姆-21/咆哮/暴躁；GRAU代号：40R6 Триумф，中文：凯旋/大胜。
俄罗斯阿尔玛兹-安泰中央设计局为俄罗斯设计的新一代移动式中远程系统。
随着四代机和弹道导弹威胁的不断提升，中国对于未来防空系统的更高要求，是要能对付包括战术导弹、战略导弹、隐身战机、高空侦察机、预警机甚至卫星等等在内的多种威胁。
S-400售华合同于2014年获俄方批准，预计将配备4个防空导弹营。一旦服役，S-400将最有可能在华北或东南沿海一带部署，从而有效构筑覆盖环渤海地区和台湾全岛的防空火力圈。对中国来说，S-400不仅可以迅速将我防空力量的技术水平带入新的台阶，还可以通过消化吸收先进技术促进国产下一代防空导弹系统的发展。S-400能否在2017年内顺利交付，俄方一贯的拖延症和产能的局限将是最有可能存在的变数。
NO.9 055型驱逐舰
服役预期指数：5
战力提升指数：9
编队统帅、海空披靡——如果说除了001A型航母之外，还有什么国产海军装备在2017年更值得军迷期待的话，被誉为中国海军史上火力最强水面舰艇的055型万吨驱逐舰当仁不让。
关于055型驱逐舰的最初讨论，源于2014年底网上流出的一张疑似055一号舰在船厂开工照片；美媒也曾于2015年6月报道055型驱逐舰的建造进展顺利；今年10月底，在055首舰尚未建成下水之时，又有网友拍到疑似055二号舰舰首分段建造的照片，这意味着055型大型驱逐舰应已进入批量建造阶段。
055型驱逐舰——正在发展的新一代万吨级大型驱逐舰，具有较大的排水量、较快的航速、较高的续航力、较长的自持力和很好的全球适航性。
舰型采用降低噪声特征、红外特征及电磁特征的隐身性设计，并具有良好的居住性和舰员生活保障条件。该舰具有强悍的单舰综合作战能力，具有远、中、近三层软硬武器先期预警防御网和攻击火力网。具有防空、反潜、反舰和对陆攻击能力及综合立体战能力，并具备综合立体群指能力。
055型驱逐舰建成服役后将成为“亚洲第一万吨级驱逐舰”，它不仅可以有力承担编队防空反导、反舰、反潜以及对陆攻击的职责，还能作为编队指挥旗舰，拓展以航母为核心的中国远海编队的整体作战能力。
图丨001A型航母
这样说来，055型驱逐舰的入列意义，丝毫不亚于001A型航母。从目前各方消息来看，055型驱逐舰首舰正在上海进行最后总装，预计将在2017年里顺利下水。以055型驱逐舰这类大型水面主力作战舰艇的建造服役周期来看，从下水到正式服役通常还需要1年半左右的时间。但也有少数美军“阿利.伯克”级驱逐舰下水后半年左右即入列的例子。作为这样一型拥有强大火力和先进技术的万吨驱逐舰，我们更希望的是中国海军能以更稳健的脚步迈向远洋。
NO.10 05式主战坦克
服役预期指数：4
战力提升指数：8
陆战之王、谁与争锋——在本期十大排名中，05式主战坦克也许是最为神秘的一款国产武器，至今尚未有照片曝光。直到2016年10月，我国官方媒体才首次正式披露和证实我国正在研发第四代新型主战坦克，暂称05式，而俄卫星网也证实了这一消息。
根据现有的资料来看，05式主战坦克的性能水平将是世界顶级的，体现的是最新的设计概念。其信息化水平、防护水平、火力打击能力和动力系统都将比现役的96和99式主战坦克有质的飞跃。
图丨99式主战坦克
例如05式主战坦克的主炮口径至少达到130毫米，炮射炮弹和导弹的射程达5000米，发动机功率将达到1500马力；通过配备无人炮塔，车内乘员降至2人，坦克夜间的观瞄能力也将达到与白天一致的水平，此外还将具备一定的战场隐身能力。
根据外媒的报道，05式主战坦克即将面世。然而对于这种全新设计的主战坦克而言，其研制难度恐怕不亚于一款全新战机，测试和改进工作同样十分复杂。
以2010年前后开始研制的俄“阿玛塔”T-14主战坦克的情况来看，直到2016年底都尚未正式服役。而目前还没有任何确切消息和画面的05式主战坦克，在2017年内入列的可能性着实不大。
声明：长江评论的观点仅代表专家个人观点，不代表《长江新闻号》的立场。
本文编辑 | 赵荃
视觉创意 | 赵荃
本期主编 | 李卉
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