深途
关注抱车企大腿，自动驾驶醒醒吧深途独家获悉，自动驾驶公司小马智行已成立辅助驾驶业务部门，试图与车企合作车规级前装量产，目前已敲定首个定点项目，合作车企是ROX洛轲智能。
2022-11-241评论点赞收藏分享用户3565073681244
关注提问新车多久可以车主认证？
星越L车友圈2024-05-205回答收藏分享已解决晨风wot
博越L车主·车龄1年关注问下大家
你们的车联网认证用了多久？
博越L车友圈2024-05-172评论1点赞收藏分享小号1800
昊铂GT车主·车龄1年关注昊铂gt的缘分(试驾车型驾驶体验)#提车日记莫名其妙提了昊铂gt,分享一下定车的心里历程。
新能源很卷的2023,预示着将会更卷的2024。所以计划着今年年底买一辆新能源车。15-20w的预算。这预算2023没多少选择，但是2024，很多23年20多万的车型已经下探到这个区间了。所以选择变得多了起来。
1年多之前看过一次车，当时自己开的油车进了修理厂，修了不短的时间，当时新能源整体还不够完善，充电桩还不够密集，续航还不够长等等。当时就看了一堆10w左右的过渡车，想着开个几年可以再换。哪吒v,海豚，埃安Y,秦，还试驾了唯一一辆过20w以上的车——汉。可能是对比的基本都是10w左右的车，所以，汉给的印象很好。其他的车，除了埃安Y,全部都是底盘很硬，过减速带硌屁股。所以一年前的那次看车，给了我三个印象，海豚的内饰很好，埃安这个牌子底盘还可以，汉不错。
所以2024这次，我有了兜底的车型，汉，等它高续航版本下探到20w以内，到了年底，再拿个优惠价也就完成了这次油换电的替换任务。甚至，汉也是留着最后试驾。准备买车前选好备选车型后，再跟汉做对比。
然后就是2024年的试车之旅。首试，model3,这个是个人偏见(网上事故太多，然后没有合理说法，虽然网上也有一堆它的事故率最低的说法，很多的事故是人为而非车子故障造成，然后我看了一些证明是车子问题的视频，然后就是我的观点，排除那些确定是车子问题的，那些人为造成的事故也是我无法接受的，因为在设计的时候，会造成大多数人的误操作，就是一种缺陷，而这种缺陷，个人无法承受）。我不会买它，何况价格也不在我的考虑范围。但是不影响其标杆地位。
model3操控一流，这也许是很多玩车的会买它的原因吧。但是日常使用的话，可能真的不算优点。前面驾驶员爽了，后排乘客就受累了，而且日常正常驾驶，其实感受不出其操控性能。其中最最突出的优点是其单踏板功能停车那个稳定真的没得说，但是我似乎感觉到我找到了model3人为事故的误操作原因了。猜测:过度依赖单踏板。导致紧急情况下，真的只有单踏板了。(脚一直在油门上，紧急情况下，油门脚松开，制动不及预期，脑信号认为刹车不够猛，继续深踩，谁知现在踩的是油门)。纯个人猜测，但是也得到一些特斯拉车主平时操作的一些认证。所以他们现在，他们本来不动脚的情况下可以停车，也得强迫自己放刹车上。
有点偏了，回到选车，获取标杆驾驶体验后，先后看了银河e8,小鹏g6，p7i，启源a07,飞凡f7,海豹，当然还密切关注了期间上市的小米su7。
小米su7,直接价格劝退。丐版续航也还可以，但是21.59w的价格，可以遇见的，今年内无法下探到20w以内。跟我预期的正常价格19.99w,以及较有性价比(16.99w闭眼冲）价格相差甚远。后排空间也稍显局促。这么大的车，为了造型，车头过长导致的驾乘空间被挤压。当然，轿跑车型，后排空间没很难有好表现，只能说看自己的接受程度。
银河e8是除小米外，甚至可以不排除，个人觉得最好看的外形。无论前后，都设计到自己的审美上了。但是内饰的带鱼屏真的感觉很别扭，现场看车后，带鱼屏观感稍好，但是还是哪种华而不实的感觉，不，这种屏除了大，幻觉不到豪华，可能就玩赛车游戏时带劲一点。但是在车上玩赛车游戏的时候又有多久？要是内饰换成飞凡f7那样的屏，也许就会成为备选车型了。源于刚说的轿跑车型后排空间很难有好表现的说法，立刻被e8打脸。前排正常驾驶，后排地板，还能够小孩自由玩耍的，是试驾车里面唯一一个。但是高续航版本20w左右，内饰一般，驾驶质感一般，所以性价比一般，加上不太能接受的带鱼屏，倒是可以作为另一个参照物。可能知道我要年底再买，并没有给到足够优惠。
主要要看的车型，都是轿跑为主，但是小鹏g6，竟然入了自己眼，驾驶质感不错，问题是试驾时，智驾竟然没有生效，后面想继续试驾p7i，因为试驾车刚出去，然后就没时间试驾。无法体验到小鹏引以为傲的智驾水平。
启源A07,座椅按摩很爽(亮点)，内饰一般，智驾一般，造型一般，车标感觉有点丑，前轮麦弗逊(试车时没关注的点)，这个一般来说较差，一般是油改电不完全的产物，影响转向半径。但是架不住15.99w的高续航版本，性价比是真高，不亏自称真香版本。跟前面一样，没给到其他优惠。但是被我标注成备选车型。
昊铂gt,冲着560版本的优惠去的，结果没有车了，只有710版本，优惠没这么高。前双叉臂，后五连杆，转弯半径5.3,百公里加速4.9秒，风阻系数0.197，23年的车，当时的最少风阻，操控媲美model3，驾驶的舒适感不输g6,内饰比一般要高级。除了是5个月的库存(看自己对库存车的定义以及接受程度），就是全面升级版的启源，全部优惠下来，比启源更低。然后就莫名奇妙的提前了自己的购车时间，购买了昊铂gt,放弃了下半年车商更卷的价格优惠的无限可能。
整篇口水账，谢谢观看。
昊铂GT车友圈2024-05-1310评论1点赞收藏分享随性自由的山丘8z1
蔚来ES6车主·车龄1年关注21款4万多公里感受：再选择是不可能了#天籁用车心得💔 爱车吐槽
更新2024年5月
最近经常在后排午休，才发现后排的问题(后排我几乎不坐，都是家人坐。以前也只是被代驾的时候短暂坐过)：
1. 坐垫也很短，我以为就前排短，坐久了也就那样。
2. 最严重的问题是因为顶头，所以得稍微瘫着坐，但是腰部严重承托不足，再加上靠背填充也不足，太软，支撑力不行，怎么坐怎么难受。半个小时后，腰疼。。。
更新2024年4月2日
目前四万多公里，刚刚脱保，3年时间到了。前几天去换变速箱油，（对，4万多就换了，因为感觉最近顿挫加剧），然后发现正时链条侧盖底下漏了很多油。
我勒个去，这才4万公里啊，就开始漏。。。说日系车不漏油的的人在哪？？？
后悔当时在保期间没去4S点检查，现在维修成本就很大了，目前打算观察观察再说，先不处理。。
对这车的印象越来越差，一点儿不省心。
另外，去4S店检查的时候，和师傅聊了聊变速箱油更换的事情。师傅也说日产自吸车型这变速箱很脆弱，自己在外面换油的话，一定按照厂家推荐的变速箱油标准来。很多途虎、京东、天猫这些连锁店都是直接给客户加那种通用型的变速箱油，有的客户加完没跑多久，变速箱就故障了。
更新2023年10月26日
最近电瓶不行了，这车才两年半。。。不到4万公里。这质量有点儿搞笑。
我平时基本车打着了就关掉启停，知道这个功能鸡肋，而且短途行驶根本充不满电瓶。
但是 最近电瓶居然频繁欠压，打不着车，也是服了。
————
我是21款2.0L舒适版，目前3万多公里了，城区跑占到70%，高速30%这样。整体感觉如下：
优点：
1.便宜。。。是的，这是当初选择它的最主要原因，好像是B级合资车里最便宜的了？家里要有娃了，本想买个小车，但是纠结后，还是觉得这个的后排空间更舒服一些。另外，毕竟不是啥高级车，保养也很便宜。
2. 外观漂亮。这个萝卜白菜各有所爱，反正我今天看也依然觉得好看，尤其侧颜，挺帅的，很修长。
3. 高速省油。我觉得高速挺经济的，我跑到过5.0个油，还有人4.8的，据说2.0T的高速更加省油，日产那个可变压缩比技术挺牛。市区是不省的，我觉得只要稍微有拥堵，油耗不会像有些人说的6、7。我基本都是8-10。这个车得记住一个特性，小马拉大车，它的绝对功率和传动效率都比较差，市区开的话反复加减速，不可能省油。事实也是如此。
4. 相对耐用皮实。没有过什么故障，更没被扔在路上过。CVT变速箱是否有问题，我估计只有再过几年才知道了，目前还好，没出幺蛾子。计划5万公里的时候换一下变速箱油。
缺点：
1. 自动启停完全是灾难级的调教。这个我想大多数新天籁车主都是这感觉，调教的非常不好用，一停一起，车身抖动，而且因为电瓶小，夏天时候等红绿灯时候，停不了几秒就要自动启动，然后就一顿一顿的。。。懂车帝车友圈也很多人说这个。反正着车后第一件事就是关掉自动启停。Autohold还行吧，算是能用。
2. 顶头，前后排都顶头。前排的话我基本都是座椅拉到最低开的，否则一定蹭头发！！！我身高177 cm。后排能摊着坐，好一些。我后排基本都是家人坐，所以还能接受吧。新天籁整个造型太低趴的感觉了，车顶牺牲了不少空间。
3. 前排座椅短，这个可能是最不爽的一点。短途驾驶感受不出来，但是长途超过3个小时，坐着就很难受很累了。
4. 后备箱开口小。放大的行李箱和婴儿车不方便。
5. 左脚放脚的脚踏是给清朝小脚女人设计的？这个脚踏非常小。你即使脚再小，也得内八的姿势放着。我觉得可能是左侧轮拱的位置导致的，没有足够空间稍微做大一点儿。反正怎么放着都是难受，我基本都只是前脚掌搭在上边。
6. 小马拉大车。自吸版本的马力太小了，很老型号的发动机了（我这自然吸气的版本），尤其夏天开空调后，如果再加上满载，简直了。。。嗷嗷叫但就是跑不动。
7. 油箱加满油之后异响。这个跟厂家也反馈过，没有解决方案。。。在网上看，好像是说油箱里边的止浪板减配了。我尼玛。。。哎，反正加满油之后刹车时就能听到汽油在油箱里晃悠的声音。
8. 底盘隔音差。底盘薄，加上原厂优科豪马的轮胎挺一般，胎噪挺大。高速尤其明显。过两年想换个静音胎试试。
9. 过弯侧倾严重。匝道尤为明显，车速一定要控制。虽然不至于侧滑出去，但是车身姿态会让人很恐惧，不自觉的要踩刹车。
10. 卤素灯。尤其刹车灯，看着有点儿。。。掉价。在这满是LED的时代，不理解为什么他们还要用这种老掉牙的配置。
11.最后，EGR阀、启动电机召回了，新闻上都能搜到，最近刚回4S店换掉，还在质保期，我的没花钱。 但是能主动召回，算是优点？
总的来说，就是台普通的不能再普通的家用车，能为你遮风挡雨、接娃买菜，毕竟价位摆在这。至于驾驶乐趣、行驶质感、智能化等等，我觉得往它身上套有点儿扯。。。
这车整体我能接受。但是过两年等电车、智能驾驶成熟了，肯定换了。
天籁车友圈2024-05-09292评论97点赞收藏分享白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄2年关注马自达Cx50保养汽美小全#马自达行也，行还是不行？昨天我小表弟鸡屎因为工作原因暂时不关注我得群。他是资深马自达小马车发烧友。有份马自达汽美保养心得发在大群。由于目前我暂时不想再写50。所以帮我表弟鸡屎，把他的心得奉献给尊贵得马自达车主
鸡屎的保养日记
常规保养:
每1万公里/1年 先到为准
机油:
冬天esp0w20
夏天esplv0-30
2.0➕4.2升 2.5➕4.7升
机油滤芯:
马自达原厂日本进口302b
空气滤芯:
马自达原厂空气滤芯
空调滤芯:
科德宝蓝肺
汽油添加剂:
雪弗龙tcp470
hks ddr 马自达原厂
汽油添加剂中pea含量越高，清洁积碳效果越高对机油劣化速度越快 每次保养前一箱油使用 油箱中含有添加剂的汽油跑完到油表亮灯时加满油 然后立即保养换掉机油做基础保养
其余保养:
蓄电池(电瓶)
每半年检查一次蓄电池液位，如低于下限需补充蒸馏水
买一瓶屈臣氏蒸馏水3块钱 问诊所要个粗针筒不需要针头 找个强光手电照着一点点往里加 不要超过上刻度线 从孔里看不要超过黑色塑料片
制动液(刹车油): 5万公里/3年
品牌型号:ate sl.6
5万公里或者3年更换 先到为准
冷却液(防冻液):6万公里/4年
买一升原厂分装的放家里 少了就加点，不要超过上刻度线
6万公里或者4年 全部放掉重新换新的
(不要混用不同品牌防冻液)
防冻液品牌:马自达原厂或百事通进口版本
火花塞:
经常市区开 5-6万公里更换 经常跑高速可延长至8万
品牌:ngk 型号:94124
火花塞扭矩18-20牛 告诉师傅必须用扭矩扳手按标准扭矩操作
轮胎: 视驾驶情况轮胎胎面磨损程度 但不得超过5年
轮胎规格(215 45 r18)
轮胎推荐
1.静音舒适度好抓地还行
马牌 uc6 (耐磨适中)
2.操控牛逼抓地很强
米其林ps4
(耐磨一般)
进气歧管积碳清理 6万/5年
只用核桃砂清理
其余一律不允许使用 包括干冰、各种化学药剂 明确告诉师傅只用核桃砂清洗进气歧管积碳、其余一律不做
节气门积碳
6万公里拆洗 必须拆下来洗 不能不拆 不拆就告诉师傅不要做了 直接喷化清剂发动机的三元催化器会被瞬间被烧报废
汽油滤芯
7-8万公里或者6年更换
用原厂汽油滤芯
变速箱油 8万公里/5年
品牌:马自达原厂6at变速箱油(必须是正品) ，假货贼多但是4s店贼贵。
或者龙润牌atf变速箱油(6at)符合马自达fz认证的那一款
其余的一律不用 马自达的变速箱油必须是带fz认证的因为马自达变速箱油粘度特别低 其余品牌通用的粘度太高，加了以后变速箱反应迟钝容易高温
更换方法:
重力更换12升 3次 坚决不用循环机，容易损坏阀体。
1.热车时查看变速箱油标尺 拍照并记住热车时变速箱油油位
2.放掉变速箱油加注新变速箱油 跑两天放掉
3.放掉变速箱油 拆油底壳 更换 (马自达原厂变速箱滤网)
打胶安装 加注变速箱油
4.跑两天 放掉 根据第一次拍照的变速箱油标尺的液位进行加注新变速箱油 热车时检查油位 必须做到和没放之前热车油位相同
发动机和发电机皮带
8万公里检查 10万公里更换 如张紧轮没有异响 则不用更换张紧轮 只更换皮带
我写的量都有冗余，我个人观点没必要非把火花塞用到10万公里或者机油用到1万公里再换
，因为火花塞电极老化废的油钱都够你换几套火花塞了。实际情况你们参考个人情况！！！你们等鸡屎后续
马自达CX-50行也车友圈2024-05-0934评论59点赞收藏分享wii哦哦i哦
关注我要吐槽，真难用车买来才开五个月，右侧小窗就生锈，无语，颗粒捕捉器还堵，拉完高速没多久又堵，买了个大爷真特么的6，果然鬼子车不能买！！！！别那些舔鬼子车的又在BB我不是认证车主，APP截图奉上！！！
雷凌车友圈2024-05-0613评论点赞收藏分享Motolaro
风云A8车主·车龄1年关注提问大家认证要多久呀？昨天提车了，还要人工审核…
风云A8车友圈2024-04-275回答收藏分享用户326019379976
关注怎么感觉车友圈怎么多了那么多水军这几天怎么多了好对那种车主反馈 清一色的小红书类的文案 说自己提车多久多久 感受怎么样的 加几个图片 还全都是没带车主认证的 感觉有点假啊 该不会是厂家卖不出去在这刷好评吧 哈哈哈哈哈哈哈哈
银河E8车友圈2024-04-192评论3点赞收藏分享优雅百香果Mam
奔腾B70车主·车龄2年关注它的外在形象作为一款B级国民家轿，它凭借其优雅大气的外观，6A认证的舒适内饰空间，成为了很多人的选择。
目前它的车身尺寸，长宽高分别为4810mm，而（24款4855mm）、1840mm、1455mm，轴距为2800mm。车内，后排也够用，腿部支撑也还可以，但没有体现出2800mm轴距的优势。动力方面搭载2款动力组合，1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，从而保证了稳定的动力输出效果，但是个人感觉1.5T动力有一点小马拉大车。悬挂使用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架，保证了舒适性（很多车企也都在用这套组合）。独立悬挂，为操控性和驾驶稳定性提供保证。
配置方面，拿我这款来说，除了没有自动泊车，该有的我感觉都有了，如ESP车身稳定系统，主动刹车，自适应巡航系统（含定速巡航，跟车距离调整，车道保持），车内大屏导航，自动雨刷，自动大灯，自动空调，安全带提醒。在配上犀利的的外观和内饰，保障了驾驶体验。个人唯一感觉不足的就是1.5的动力表现，提速有点欠缺，但速度上来了也就正常了。
2024-04-174评论1点赞收藏分享顽强扑克TKF
关注CT5手机APP认证 通过需要多久
两天了 手机还不能控制车辆 有知道的老铁吗
凯迪拉克CT5车友圈2024-03-2411评论3点赞收藏分享淡定山雀fNv
关注提问各位大哥 小马发动机滤芯多久更换一次或者多少公里更换一次
马自达3 昂克赛拉车友圈2024-03-212回答收藏分享乖巧海浪L5w
eπ007车主·车龄1年关注南京第三位 eπ007 车主真实评价本人于 3.18 号提的车
【配置】纯电620pro+幽蓝紫+19马牌红色卡钳+HUD智雅包（选装金 1w 直接抵）
【价格】17.9（原）+0.2（车漆）+0.5（胎）+0.68（保险）+0.02（上牌）-3（现金补贴）= 落地 16.3w
【空间】本人 186，160 斤，空间蛮宽敞的，家人坐后排也比较宽敞。
【行驶感受】车内音响 19 个，音质非常好，启动和刹车都很舒适，高速130驾驶操控性非常好，不飘，底盘也很舒服，就是现在是万力的轮胎，胎噪大（后面马牌到了会换上）
1. 模式舒适/动力回收中/市区行驶
百公里平均电耗：12度
2.模式舒适/动力回收弱/80%高速行驶（我是开的比较猛那种）
百公里平均电耗：14.4 度
续航达成率：69.89%
【车机交互感受】差！非常的差！我才用了一天，系统问题多的不能再多
芯片是 8155 的，用起来流畅度可以，但是：
1.车主实名认证一直认证不上，4s 店工作人员说填完验证码后的界面，一直在转。
2.车主认证不成功，没有娱乐流量可以用，车内除了导航外所有软件都需要自带的娱乐流量。
①那为什么连手机热点也用不了？
②所以听音乐只能连蓝牙，结果连了蓝牙之后，锁车锁不起来！表现在：按完锁车键后，门锁上了，但车内大屏一直亮着，大灯灯也一直亮着。无论等多久都不熄灭。多亏了销售夜里 12.还没睡，给我解决了这个问题，解决方式竟然是主动关掉车内的蓝牙就行了！？这个系统别太离谱，不然大灯亮一晚上，小电池电亏没了怎么启动车？？？
3.用智能语音打开小憩模式，打开到一半，说模式异常，关闭了，但是只是座椅调回了原来位置，空调一直吹冷风，关都关不掉。我理解车主没认证，小憩模式用不了，那为什么空调关不掉？无论用语音还是点击屏幕，点击按键，都没反应…
欢迎各位车友找我交流…总之对我而言，作为第一批用户，车机感受很差，可能等“小白鼠”实验结束了，后期车主体验感会直线式上升…
eπ007车友圈2024-03-20510评论289点赞收藏分享嘟嘟小萌新
哈弗神兽车主·车龄2年关注哈弗神兽4b15c涡轮增压器故障更换#人人写点评上周末跑了两个小长途测试上个月底更换的新涡轮增压器，两个单程7小时（高速5小时），高速短暂拉到140+，长时间120-130+。经测试，提速已恢复正常，无报警。以下为涡轮增压器发病更换回顾。
起因：9小时高速+半小时国道后，到地方停车，再开车发动机时，亮了一次故障灯。关发动机后半小时再开，故障灯消失。然后接着再跑两小时高速，未见异常。过了两天，跑了三小时高速，发现想超车时，卡在时速100，深踩油门，发动机吼叫，5档3千多转。时速表不动，超车失败。后续经两千多公里路程，得出以下信息：
时速75以下，不管涡轮发不发病，完全正常，也就是说市区开，涡轮几乎不可能这么快发病，发病也几乎不会被察觉。
涡轮发病时，80以上加速失败，5档3千多转干吼，提速极慢，大概几秒钟提1公里，持续超长时间深踩油门是可以以极缓慢的速度加到120的。（终于明白并理解为什么高速有的车超车慢悠悠，大概率是车有病了。）
长时间连续高速驾驶，涡轮容易发病，中途怠速或停车半个钟左右又有所缓解。
推断是涡轮有部件因温度导致不合理变形卡滞了。
4s售后：进站检查，查询到一条关于涡轮的故障信息。（没去看）订货，更换涡轮增压器总成。更换型号，与原有型号一致（菱重TD025R)，原涡轮制造日期推测22年2月，新涡轮制造日期推测23年10月。更换费用：免费。故障推测：可变截面部件卡滞。
车友群和论坛：有号称几十年经验“大神”咬定是我开车习惯问题。问他是什么问题，他让我多网上找找资料看和多看说明书。车友圈有认为我跑长途后没有足够怠速时间冷却，以及换的机油有问题。
个人浅见：
经查阅相关参考资料后推测此涡轮增压器发病因素：1，涡轮增压器产品批次质量问题（推测，尚无证据）。2，该涡轮安装位置设计和散热设计有缺陷（猜测，尚无证据）。3，此次发病是可变截面故障，故排除空气滤芯因素。4，冷却液未低于下限，散热片未堵塞，排除散热系统因素。5，机油用的是京东金美孚020sp，上车效果明显优于原厂认证黄桶道达尔020sp，排除假机油问题。6，最大的可能还是车辆关机后，冷却液，电子风扇和机油泵均立即停止，无法继续对涡轮进行散热，造成停留在涡轮里的机油成块卡滞，不同部位材料冷却速度不均匀变形导致卡滞。
厂家责任：1，提车和保养时，全程均无人对用户进行专项交底告知风险。用户手册也没有在显眼位置告知长途后关机风险。2，车辆设计缺陷，没有设计有“turbo timer”功能，车辆控制系统应可根据车辆单次行驶里程和均速（或在车机上可由用户自行设定），设定车辆关机后涡轮强制冷却和润滑时间，即用户关车锁车后，车辆控制系统继续运行电子风扇，冷却水泵和润滑油泵至指定时间后再自动关停。强烈要求哈弗将此功能OTA给用户。（这个功能是可以实现的，很多车锁车后，还能听到发动机舱呼呼声，就是这原因）。
用车习惯改变：1，长途高速停车后不立即关机，怠速5分钟左右，大约抽根烟的时间。（市区开多久无所谓，因为市区开涡轮负荷很低）。2，定期检查冷却液液位。（上次拆涡轮，把满壶的冷却液直接漏光，冷却液如果不足，第一个挂掉的肯定是涡轮。）
该涡轮增压器设计寿命：20万至25万公里。上海菱重和长城哈弗均应对此负责。
哈弗神兽车友圈2024-03-19196评论58点赞收藏分享盛京老杜
奔驰E级车主·车龄5年关注有奖征文！！！兄弟们！懂车帝官方现在推出有奖征文混动-我和我的奔驰E！！！
内容方向：
1.提车：具体内容包含：为啥买它，具体花了多少钱，买回去以后有没有什么吐槽和点赞的地方，开起来感受如何。
2.用车感受：包含内容有：开了多久了，花费多少（油费，保养等花销），用起来有没有什么吐槽的地方，自己有没有采取措施改进。
3.保养：包含内容：什么时候进行的保养，保养花费多少钱，保养了具体哪些内容，保养后车辆行驶起来有没有什么变化？（油耗，动力等）
4.智能化：包含内容有：当前车机有的智能化条件是否满意，满意和不满意点，希望厂家如何调整或增加哪些功能。
优质及精华要求：字数大于600字，图片大于等于6张以上，认证奔驰E级车主；不明白规则的可以联系圈主指导。
奔驰E级车友圈2024-03-1428评论6点赞收藏分享用户4171434001739
关注提问看了猛龙一个多月，家里有两个都是长城系列。 一个是长城c50，刚买没多久，停产，绝版。 看了猛龙，也试驾，网友说的风噪大，液晶显示器左反光镜会有折射影。 一直不敢下定（销量一直下滑） 一，不想再买个绝版车， 二，日常上下班40～50公里路程，家里没地装充电桩，日常混动几个油？多久充一次【希望认证车主帮忙回复，谢谢】 三，价格问题，看中顶配+1万选装。（目前各大厂家都在降价，猛龙感觉不到力度） 四，有近期提车置换的，帮忙回复一下【置换，必须把车卖给4s店吗？】
哈弗猛龙PHEV车友圈2024-03-1220回答收藏分享明记幸福
豪爵铃木 DL250车主·车龄5年关注#摩托车装备推荐大家好，这些骑摩托车装备坑希望你一个都别踩，我会结合自己所踩的坑，买的垃圾所得到的全部经验分享给你。我们骑车上路的第一个装备就是头盔，下来就是护具还有手套。当时听了销售命多贵头盔多贵的鬼话，5000块的全部存款入了阿瓦依的rx-7x头盔，老板人笑着数钱，我哭着龟速骑车，这对于刚刚上班没有多少存款我有极大的心理负担。而实际上预算1000左右就有很不错的头盔用来入门，完全够用，根据自己的使用场景，预算的顺序，可以避免很多消费陷阱。
说完头盔就是护膝护肘这些外置护具仅仅适合市区的短途骑行，不管你绑多久，勒到血都不走了。一旦发生碰撞都会。有一定的位移，你想嘛，腿它是圆的呀，不要过分理想化外置护具的防护效果，说到护具呢，就必须要说说最关键的安全认证了，这项认证标定的防护水平认准欧盟CE认证即可。护膝呢，优先选择长款带有CE1及以上防护认证的外壳加缓冲层结构的，满足这三个要求，防护效果就比较靠谱。优缺点都给大家做了标注，自行选择即可。那有没有合适冬季保暖效果更好的护膝推荐呢？百元的预算，我推荐这款拓池冬季护膝，购买价格是120元，外层防水，中层防护，内层加绒加厚，棉层里面的绒毛质量也很好，还有加料款的尺码，适合我这种老寒腿患者使用。还是那句话，这种护膝式保暖为主，因为过于厚重，位移呢，也是比较多的极限城市低速形式使用啊。
日常手套的选择只有一条建议啊，带全指手套摩托车骑行手套往往在关节、手指、手心都配备了防护壳，除了能够保你摔倒的时候减少关节处的撞击，还可以减少擦伤。那冬天戴什么手套呢？就要分开南北了，先来说说南方的冬天啊，南方这边呢，几乎很少低于零度啊，推荐外星蜗牛这类超级厚的秋冬手套。价格有点贵600多，但是在北方的冬天经常到零下10°，到零下20°就可以选择带电加热的骑行手套。不过电加热手套啊也确实有缺点，一就是电池大，戴在手上会有异物感，二就是续航问题。而这两个缺点啊，星空其实都考虑到了，它除了电池，还会提供给你一个车载充电线的方案，而且是Type C通用接口，不像什么安装成本，插上就可以充电，去吃个饭的功夫就可以再次满电，当然我个人是不建议这玩意儿边充电边使用的哈，只是一个备选方案。当然了，这个也是基于保暖取向的，仅仅是电池经过了CE认证，防护的效果是没有经过CE的。那还有东北的小伙伴问我冬天戴啥手套呢？这种极寒地带往往能够达到零下20°甚至是零下30°，真心啊，真心就建议风车了，人受不了车也受不了啊。如果你的预算来到400到千元级别啊，基本上都是有CE认证的，比如考mini gk843手套经过CE二级认证，安全保证高，面料呢是手背后手心薄的，不会影响操控，双十一活动可能会低于400块钱，可以蹲它一蹲。
当然有一双靠谱的骑行靴是十分必要的，可以提供更多的防护。日常就是大黄靴或者是马丁靴，日常骑行除了不能穿高跟鞋、拖鞋之外，其他鞋也都可以骑车的。不过从安全角度上来说，也可以穿那种高帮的工装靴，骑型风格呢也比较休闲，日常上下班也比较好搭配。不过啊，工装靴防护力也OK就是有点沉，毕竟不是专业设计的骑行靴，所以可能会出现换挡脚背痛啊或者是携带缠住的问题，所以个人还是更推荐专为摩托车设计的骑行靴更好，性价比高一点的，500块钱左右外星蜗牛mt-20是个不错的选择，我买的是黑色不太耐脏，明眼人都看得出来啊，这就是复刻了宝马的情靴，外星蜗牛呢，也不仅仅就只超了一个设计，在细节做工用料方面还是挺够意思的，特别耐穿，还配了防滑大底，经常休闲跑山的同学可以选择C1级休闲靴，防护能力一定是要有标准可查的，也可以根据自己需求，选择一个是秋冬防水保暖款的，再选择一个春夏透气款的。舒适度和普通硬底运动鞋差不多，外星蜗牛来说是一个认真有保障，信仰有力量，而且颜值更也不错的。
春秋天同样也是跑山的好季节，为了有更全面的防护，我也入手了不少骑行服，骑行裤。选骑行服的要点我总结了三点，首先确定你的使用场景，其次就是选择刚好合适的尺码，不要过大或者过小。第三点就是最重要的一点，护具要全面，护肩、护肘、护背，这是很基础的五件套，而且这护具必须要经过CE认证。夏季、冬季的骑行服护具要有T加。T减温度认证，这种发泡慢回弹性的护具啊，如果没有经过温度认证，必将会在极端条件下影响它的防护效果。T加指的是零上40°，能够通过安全认证的，T减是零下10°，如果这样只有C1没有标T+T减的，我选择的是星空骑士的速脱快穿骑行裤，效果不错。
豪爵 DL150车友圈2024-02-113评论4点赞收藏分享福气东来vip
MG7车主·车龄1年关注提问认证成功了 这玩意审核多久才通过啊 不能用里面功能了
MG7车友圈2024-02-075回答收藏分享禾顷声
奔腾B70车主·车龄1年关注提问有没有大佬知道为什么认证不了啊 显示未上牌 然后新车刚买没有多久 就提示我保养了才五百公里
奔腾B70车友圈2024-02-011回答收藏分享木言101770981
宋PLUS DM车主·车龄1年关注车主认证要多久啊，今天刚提的车，车机流量都用不了
宋PLUS DM车友圈2024-01-295评论2点赞收藏分享金桥零跑中心刘明富
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飞凡F7车友圈2024-01-26评论1点赞收藏分享清新辰星kio
关注X5换极越01，猜我补了多少钱？1.你提车回来第一件事儿是什么？
2.再次强调一下极越01的用车安全问题，每个账号都需要实名认证的，过不了多久各大城市道路都会开放OTA，智能驾驶会是常态，实名认证的意义就很明显，驾驶账号与本人一对一很有必要的。账号换来换去对于车主有很大的潜在风险。极越公司并非不了解这一点，只是因为之前所谓的“探月”权益 一刀切了。我不是探月车主，而且也不是因为我的问题导致主驾账号与本人绑定不了的，所以才有此一评。对此有不同观点的车友我不做评价也无需争论，因为此款车出来的时间不长，大家在认识上也有差异。
极越01车友圈2024-01-2133评论9点赞收藏分享浪浪星球小谭
星瑞车主·车龄1年关注提问圈友们那个贯穿尾灯要怎么才能亮，还有那个车机买回来多久才可以实名认证，一直显示要行驶证车架号
星瑞车友圈2024-01-144回答收藏分享高压充电宝呀
关注提问各位大哥，林肯之道认证成功需要多久啊，我的两天了还是认证中
冒险家车友圈2024-01-131回答收藏分享开往春天地铁
关注提问星途揽月实名认证需要多久？
星途揽月车友圈2024-01-052回答收藏分享江湖笑笑生0726
英仕派车主·车龄1年关注提问车主实名认证大概多久可以通过？我上周六在4S店提交资料，2天了还没通过，扫码连不上车机啊
英仕派车友圈2023-12-253回答收藏分享屋顶上的拾荒人甲
豪爵 USR125车主·车龄3年关注买车只是开始#摩托车装备推荐这些装备坑希望你一个都别踩，我会结合自己所踩的坑，买的垃圾所得到的全部经验分享给大家，如果懒得看的朋友可以直接看重点，骑车上路的第一套装备就是头盔，护具还有手套。当时听了销售命多贵头盔多贵的鬼话，这对于刚刚上班没有多少存款我有极大的心理负担。而实际上预算1000左右就有很不错的头盔用来入门，完全够用，根据自己的使用场景，预算的顺序，可以避免很多消费陷阱。注意啊，外置护具仅仅适合市区的短途骑行，不管你绑多久，累到路都不走了。一旦发生碰撞都会。有一定的位移，你想嘛，腿它是圆的呀，不要过分理想化外置护具的防护效果，说到护具呢，就必须要说说最关键的安全认证了，这项认证标定的防护水平认准欧盟CE认证即可。护膝呢，优先选择长款带有CE1及以上防护认证的外壳加缓冲层结构的，满足这三个要求，防护效果就比较靠谱。常见四级呼吸物骤我给大家整理了一份表格，优缺点都给大家做了标注，自行选择即可。那有没有合适冬季保暖效果更好的护膝推荐呢？百元的预算，我推荐这款拓池冬季护膝，外层防水，中层防护，内层加绒加厚，棉层里面的绒毛质量也很好，还有加料款的尺码，适合我这种老寒腿患者使用。还是那句话，这种护膝式保暖为主，因为过于厚重位移呢，也是比较多的极限城市低速形式使用啊，日常手套的选择只有一条建议啊，带全指手套摩托车骑行手套往往在关节、手指、手心都配备了防护壳，除了能够保你摔倒的时候减少关节处的撞击，还可以减少擦伤。那冬天戴什么手套呢？就要分开南北了，先来说说南方的冬天啊，南方这边呢，几乎很少低于零度啊，推荐外星蜗牛这类超级厚的秋冬手套。北方的冬天经常到零下十度，到零下20度就可以选择带电加热的骑行手套。不过电加热手套啊也确实有缺点，一就是电池大，戴在手上会有异物感，二就是续航问题。而这两个缺点啊，星空其实都考虑到了，它除了电池，还会提供给你一个车载充电线的方案，而且是Type C通用接口，不像什么安装成本，插上就可以充电，去吃个饭上个厕所的功夫就可以再次满电，当然我个人是不建议这玩意儿边充电边使用的哈，只是一个备选方案。当然了，这个也是基于保暖取向的，仅仅是电池经过了CE认证，防护的效果是没有经过CE的。那还有东北的小伙伴问我冬天戴啥手套呢？这种极寒地带往往能够达到零下20度甚至是零下30度，真心啊，真心就建议风车了，人受不了车也受不了啊。如果你的预算来到400到千元级别啊，基本上都是有CE认证的，比如考mini gk843手套经过CE2级认证，安全保证高，面料呢是手背后手心薄的，不会影响操控，双11活动可能会低于400块钱，可以蹲它一蹲。当然有一双靠谱的骑行靴是十分必要的，可以提供更多的防护。这是我自己的骑行靴哈，丹尼斯两双外形蜗牛两双，日常就是大黄靴或者是马丁靴，日常骑行啊，除了高跟鞋、拖鞋其实都可以骑车。不过从安全角度上来说，更。推荐这种高帮带印制后盖的鞋，骑型风格呢也比较休闲，日常上下班也比较好搭配。不过啊，虽然这种很沉的工装靴防护力也OK，可是毕竟不是专业设计的骑鞋啊，所以可能会出现换挡脚背痛啊或者是携带缠住的问题，所以个人还是更推荐专为摩托车设计的骑行靴更好，性价比高一点的，500块钱左右啊。外星蜗牛是个不错的选择，我个人入手了粉黑两种颜色，明眼人都看得出来啊，这就是复刻了宝马的情靴，外星蜗牛呢，也不仅仅就只超了一个设计，在细节做工用料方面还是挺够意思的，特别耐穿，还配了防滑大底，经常休闲跑衫的同学可以选择C一级休闲新靴，认娠防护能力啊是有标准可查的，我入手的这两款，一个是秋冬防水保暖款，一个是春夏透气款。舒适度和普通。硬底运动鞋差不多，相比较外星蜗牛来说啊，一个是认真有保障，一个是信仰有力量，而且颜值更好。缺点呢就是价格，毕竟一双丹尼斯就可以换两双蜗牛，而丹尼斯还有一个致命的弱点就是雨天鞋底非常，这什么意思啊，意大利的设计师就是没见过雨天吗？不知道搞一个防滑鞋底吗？所以呢，这两双鞋呢，现在也是半吃灰的状态，改一天就去换个钢盘。春秋啊，同样也是跑山的好季节，为了有更全面的防护，我也入手了不少骑行服，骑行裤。选骑行服的要点我总结了三点，首先确定你的使用场景，其次就是选择刚好合适的尺码，不要过大或者过小。第三点就是最重要的一点，护具要全面，护肩、护肘、护背，这是很基础的五件套，而且这护具必须要经过CE认证。夏季、冬季的七服护具要有T加。T减温度认证，这种发泡慢回弹性的护具啊，如果没有经过温度认证，必将会在极端条件下影响它的防护效果。
豪爵铃木 DL250车友圈2023-12-254评论8点赞收藏分享用户8117334415798
宝马3系车主·车龄1年关注提问新车🚗这个车辆认证要多久才能通过，昨天提车用4s店电脑帮我认证的d
宝马3系车友圈2023-12-163评论点赞收藏分享霍霍0526
奥拓车主·车龄18年关注08年6月奥拓快乐王子23年1月入手了第一时间认证奥拓快乐王子的钥匙，一把普通机械钥匙，两把带中控锁的机械钥匙，就这钥匙也是有故事的，原车锁原车主说当时有人偷车，把副驾驶钥匙孔撬了，但是没有撬开，最后把全车锁换了，原车钥匙就不可以用了，中控锁也不可以用，第二天早上给我交车，我让车主把车的所有东西都给我拿上，反正他也没有用了，第二天一来，他说我出门的时候看到还有两把原车钥匙就给你拿上了，这样我才有了两把原车钥匙，原车钥匙只能开手套箱，门锁是不可以开的，不匹配，我回到西安后，买了几节电池装上，车钥匙是有电了，可还是不可以用，找了一个配钥匙的，将原车钥匙按普通钥匙切割了一下，顺便调试了一下中控锁，几下子就好了，120元，这个钱花的时间最短，哎，调试好了钥匙，匹配了，但是中控锁只有响声不锁车，警报什么的都好着呢，需要在检查线路，配钥匙的说，打磨的原车钥匙不是那么好用，不过可以用，目前遇到的问题是开不开油箱门，可能是原车钥匙比较厚，在就是钥匙齿可能还不是那么精准，还在找感觉看怎么能开开油箱，就不用那普通钥匙了
在山西找了一个二手车交易行下车牌时候拍的照片
给二手车行下户费用320元
给山西省公安厅交通管理局下牌子10元
加油中国石油150元，加满，油箱里面还有油，车主说他一直加的是中国石化
买了一些小零食就出发了
全程过路费192元，中途发现没有油了我就下高速了，跑了好远都没有加油站，一箱油，跑了520公里，还没有亮灯，我不敢在跑了，担心撂倒路上，到加油站加了120元油就满了，不知道什么情况
一直在新加坡上班，几乎每两三个月都会回来西安，家人也不用车，2018年给家人说没人开车把车卖了吧！就卖了我的2010款速腾1.4T自豪，卖了44000元当时不需要用钱，就把钱放在了一个平台，一共放了127000元，没过多久平台资金链断裂，车也没了，钱也没了，哎，最失败的一次教训，之后每次回到西安没个车实在是不方便，就像人没有了腿一样，我的感受，在疫情两年零一个月时中国开放，2023年1月22日在网上看到了一辆快乐王子，和车主有谈一下车况以及车的情况，一手车，车内饰没怎么打理，有座套，车漆做了全车漆，2023年1月28日又回到了西安，回来之前在网上机缘巧合下看到了奥拓快乐王子，2023年1月28日新加坡飞西安，当晚八点落地西安机场，在飞机上又检查一个小时，过安检也耽误了快一个小时，打车到家已经十点半了，回家后，洗了个澡就休息了，第二天一早，就坐高铁去山西运城，朋友昨天开车去运城玩，约好今天去山西长治看这辆奥拓快乐王子，期间还出现小插曲，因我好久没回来，手机号电信全球通，到西安后，有网络可以发微信，接电话，不可以打电话，我没在意，坐高铁出陕西以后就没信号了，我当时没在意，以为过山洞没信号，下了高铁完蛋了没信号，我伙计也不知道我手机号，我就找wifi，哪哪都没有，最后在服务大厅有了wifi，联系上了我伙计，哎，高铁站没有好心人，分享一下wifi给我用，那时候是真的无助，当晚我们七点半左右就到长治了，联系了车主，导航楼下就看到车子了，车主稍后才来，说了一下大概车况，车是一手车，我试驾了一圈，第一次开上我曾经喜欢的车，还是有点不习惯，挂不上档，有时熄火，车主说你还需要时间和它熟悉，之后就谈价格，车主给的价格是4000元，我的心里价位是3000元，当时我开价2000元，他不卖，之后就没谈了，就聊天开了，完了就去酒店休息，凌晨三四点车主发信息说，诚心要3800元，我说价格太高了，还是算了吧！2023年1月30日凌晨3点40分，转账3500拿下了，当时车主说车也就两千多块钱，我还没有明白什么意思，当天因车主上班，没时间下牌，就又呆了一晚，价格3500元交强险是2022年12月31日购买-2023年12月31日，650元，相当于车价2800元，检查好车况和朋友一人一车，向着西安家的方向出发，全程525多公里加了150元油，开了几个小时忘记了，奥拓是真省油啊，路上差不多都是开120公里每小时，动力美得很，没觉得动力不足，就是噪音比较大，不敢在快了，因为不知道轮胎好着没，还好安全回来，到了西安就不担心了，室内或者走国道出去溜达，都不存在问题，车速没有那么高，有时间了把轮胎一换
奥拓车友圈2023-11-2011评论15点赞收藏分享